A buszsofőrök az ötnapos munkahetet és béremelést követelnek. A szakszervezet eddig eredménytelenül tárgyalt.
A buszsofőrök határozatlan idejű sztrájkja hétfő óta zavarja a tömegközlekedést Rio de Janeiróban. A sztrájkot július 2-án ugyan ideiglenesen felfüggesztették július 6-ig, de a tárgyaló felek között továbbra sem született megállapodás. A tiltakozás június 29. óta zavarja a tömegközlekedés egyes részeit, és tovább élezi a vitát a bérek, a munkakörülmények és a Brazíliában elterjedt 6 napos munkarend körül. Ez azt jelenti, hogy a munkavállalók hat napot dolgoznak egymás után, és csak egy nap szabadnapjuk van.
A követelések középpontjában a magasabb bérek, a jobb szociális juttatások és a rövidebb munkaidő állnak. A Sintrucad-Rio szakszervezet az ötnapos munkahét bevezetését, valamint 4 000 brazil real (kb. 240.000 forint) minimálbért követel a hagyományos tömegközlekedésben, és 5 000 real (kb 300.000 forint) a gyorsbusz-hálózatban.
A munkabeszüntetés egy régóta fennálló konfliktus része, amely a többmilliós város tömegközlekedésének szervezését érinti. A buszközlekedést túlnyomórészt magánvállalatok üzemeltetik, míg a városi önkormányzat csupán szabályozza a rendszert. A szakszervezetek évek óta bírálják az ebből fakadó bizonytalan foglalkoztatási viszonyokat, a magas munkaterhelést és a személyzeti hiányt.
Bírósági végzés értelmében a sztrájk ellenére a buszközlekedés egy részét fenn kell tartani. Ennek ellenére több városrészben is hosszú várakozási idők alakultak ki. Sok ingázó a metróra, az elővárosi vonatokra és a villamosokra tért át. A szakszervezet és a Rio Ônibus vállalkozói szövetség közötti tárgyalások eddig nem vezettek megállapodáshoz.
Sok utas frusztrált volt a korlátozott járatok miatt, ugyanakkor megértést tanúsított a sztrájkolók iránt. „Késni fogok a munkából, de a sofőröknek igazuk van. Így senki sem tud tartósan dolgozni” – mondta egy ingázó nő Rio de Janeiro belvárosában. Egy másik utas így fogalmazott: „Káosz van, de ők jobb munkakörülményekért küzdenek.”
A sztrájk időközben az oktatási intézményeket is érinti. A Rio de Janeiro-i Szövetségi Egyetem (UFRJ) azt javasolta, hogy a jelenléti vizsgákat lehetőség szerint halasszák el. A közlekedési problémák miatt a hallgatók és az alkalmazottak hiányzásait könnyebben elnézik.
A szakszervezet emellett bírálja a bérek stagnálását és a munkaerőhiányt az ágazatban. Sok sofőr elhagyta a szakmát, és mára már az informális szektorban vagy olyan platformszolgáltatásoknál dolgozik, mint az Uber.
A munkaügyi konfliktus a brazíliai szakszervezetek és társadalmi mozgalmak által a munkaidő rövidítése érdekében folytatott további küzdelmek kontextusában értelmezhető.
Írta: Emilia Bailer
Forrás: Amerika21
