Az amerikai légitársaság, az Avelo Airlines visszalép az amerikai bevándorlási hatóság, az Immigration and Customs Enforcement (ICE) számára végzett kitoloncolási járatok üzemeltetéséből. A vállalat megerősítette, hogy a jövőben nem fog több kitoloncolási járatot üzemeltetni. Ezzel véget ér egy becslések szerint mintegy 150 millió dollár értékű szerződés. A lépés hónapokig tartó tiltakozó kampányt követ, amely az amerikai kormány kitoloncolási gyakorlatát kritizálta.
A döntés azon a napon született, amikor a 37 éves Renee Nicole Good halálát egy ICE-tisztviselő okozta Minneapolisban, ami országos felháborodást váltott ki. Avelo visszalépésének híre eleinte nem keltett nagy visszhangot a közvéleményben. Az érintett kezdeményezések számára azonban ez egy fordulópontot jelent: a CTXT online magazin szerint ez az első eset, hogy egy kereskedelmi légitársaság feladta a kitoloncolásokban betöltött szolgáltatói szerepét.
A kampány kiindulópontja az amerikai Connecticut állam volt. Ott tavasszal derült ki, hogy az Avelo, amely regionális „hometown airline”-ként hirdeti magát és állami támogatást kap, szerződést kötött az amerikai Belbiztonsági Minisztériummal (Department of Homeland Security). A tervek szerint 2025 májusától kezdődtek volna a kitoloncolási járatok, nyilvános vita vagy politikai döntéshozatal nélkül. Helyi csoportok, mint például a New Haven Immigrants Coalition, tüntetéseket szerveztek, a támogatások visszavonását követelték és bojkottra szólítottak fel.
Rövid időn belül országszerte további kezdeményezések csatlakoztak hozzájuk. Szakszervezetek, egyházi csoportok és politikai szervezetek vettek részt tüntetéseken, közösségi média kampányokban és akciókban a repülőtereken. A légiutas-kísérők szakszervezete is biztonsági aggályokat fogalmazott meg, és figyelmeztetett a megbilincselt utasokkal történő repülések vészhelyzeteinek kockázataira.
A kampány a több milliárd dolláros amerikai deportálási infrastruktúra gyenge láncszemét vette célba. A deportálási járatokat gyakran alig ismert chartercégek üzemeltetik. Ide tartozik az Avelo is. Márkás vállalatként a jegyértékesítéstől, az állami támogatástól és a közvéleményben kialakult hírnevétől függ. Ezek a függőségek a vállalatot sebezhetővé tették a politikai és gazdasági nyomással szemben.
Nyáron az aktivisták első részleges sikereket értek el, amikor az Avelo megszüntette nyugati parti járatát. A nyomás tovább nőtt: több államban is megkérdőjelezték a támogatási programokat, a települések határozatokat fogadtak el a légitársasággal való együttműködés ellen, a befektetőket pedig tiltakozások célpontjává tették. Január elején az Avelo végül bejelentette, hogy bezárja a Mesa Gateway repülőtéren található telephelyét Arizonában, és teljesen kivonul a kitoloncolási üzletágból.
Az aktivisták joggal tekintik az Avelo elleni kampányt szakaszos győzelemnek. A vállalat visszavonulása gyengíti a kitoloncolási politika logisztikai alapját, és más vállalatokat is cselekvésre kényszerít, állítják. További kampányok most más szolgáltatók és az ICE hatóság együttműködő partnerei ellen irányulnak, amelyeket milliárdokkal finanszíroznak. Az állami kitoloncolási infrastruktúra ugyanis elképzelhetetlen lenne magánvállalatok közreműködése nélkül.
Forrás: Truthout
 számára végzett kitoloncolási járatok üzemeltetéséből. A vállalat megerősítette, hogy a jövőben nem fog…){kind=link}