Denis Moncada nicaraguai külügyminiszter, Oscar Mojica közlekedési miniszter és más kormányzati képviselők beszámoltak a Kínai Népköztársasággal az „Egy övezet, egy út” (Új Selyemút) kezdeményezés részeként tervezett infrastrukturális projektekről.
A két ország kormánya az október 17-18-án Pekingben
megrendezett 3. Új Selyemút Fórumon különböző megállapodásokat kötött a további
együttműködési projektekről. Ezek között szerepel egy Managua melletti
nemzetközi repülőtér építése, vasúti összeköttetések, útépítési projektek és az
energiaellátás javítása.
Ezek közül az első a Punta Huete repülőtér lesz. A nagy
nemzetközi repülőteret egy meglévő repülőtéren, Managuától mintegy 50
kilométerre tervezik megépíteni. Néhány éven belül évi 3,5 millió utast várnak
majd oda, és egy nagy nemzetközi logisztikai központot is létrehoznak.
Mojica közlekedési miniszter úgy látja, hogy Nicaragua a
nemzetközi közlekedés és logisztika „fő platformjává” válik. A tervek szerint
szállodákat, ipari komplexumokat, valamint pénzügyi és logisztikai központokat
terveznek a nemzetközi árufuvarozás kezelésére – mondta.
Nicaragua szándéknyilatkozatot írt alá a CCECC kínai állami
vállalattal további vasútvonalak tervezéséről. A vállalat feladata a Managua –
Masaya – Granada vasútvonal tanulmányozása, tervezése és megépítése, valamint a
Corinto – Managua – Bluefields óceánközi vasútvonal „mestertervének”
kidolgozása.
Míg a Managua – Masaya – Granada vasútvonalat a viszonylag
közeli jövőben a személyszállításra tervezik, addig a Corinto – Bluefields
óceánközi összeköttetés célja, hogy a vasúti összeköttetés közép- és hosszú
távon a legfontosabb közlekedési eszközzé váljon a teher- és személyszállítás,
valamint a turizmus bővítése szempontjából. Ez azt jelenti, hogy a „Canal Seco”
vasúti összeköttetés, amelyet már a 2000-es években javasoltak, visszatér a
tervezési szakaszba. Honduras és Mexikó jelenleg is tervezi az óceánok közötti
vasúti összeköttetést (miamerikank.hu beszámolója).
Egy másik, a kínai állami tulajdonú CCCCI vállalattal kötött
együttműködési megállapodás a pánamerikai autópálya bővítését és
meghosszabbítását irányozza elő az ország középső részétől dél felé. A tervezés
két szakaszra oszlik: A Guanacaste – Nandaime – Rivas út bővítése és a Rivas –
Sapoá út bővítése Nicaragua déli határán.
Az ország villamosenergia-ellátását tovább javítják a
Managua melletti San Benitóban épülő 150 MWth hőerőmű, valamint a már részben
tervezett Mojolka és Tumarin vízerőművek megépítésével. Erre vonatkozóan
egyetértési megállapodást írtak alá a Huadian Overseas Investment kínai állami
vállalattal.
A városi közlekedés bővítése és az ország buszparkjának
növelése érdekében megállapodás született a kínai Yutong céggel arról, hogy a
2023-ra tervezett 500 buszból további 250 érkezik november elején – magyarázta
Amaru Ramírez közlekedési és infrastrukturális miniszterhelyettes.
„A Yutong céggel mintegy 2.000 autóbusz 2024-ig történő
beszerzéséről tárgyaltunk, amelyek Managua város és más települések flottáját
egészítik ki és váltják ki”. Ez a flotta a managuai városi közlekedési
kollektívák napi 1.300.000 utas szállítására szolgál majd – folytatta Ramírez.
Nicaragua számára a pekingi Selyemút-csúcstalálkozó, amelyen
140 ország küldöttei vettek részt, ígéretes projekteket eredményezett. A
Latin-Amerikában „La Franja y la Ruta” néven ismert kezdeményezés jelenleg a
világ legnagyobb infrastrukturális projektjének számít. A felhasznált forrástól
függően a beruházásokat 1,1 és 7,4 billió USA-dollár közötti összegre becsülik.
Írta: Rudi Kurz
Forrás: Amerika21
 kezdeményezés részeként tervezett infrastrukturális projektekről. 250 kínai…){kind=link}