Kolumbia fellélegezhet: a kolumbiai kormány megállapodást kötött a szállítmányozókkal és a teherautó-vezetőkkel. A gázolaj árának átütemezett emelése miatt négy napon át tartó tüntetések után a kolumbiai kormány és a fuvarozó cégek, valamint alkalmazottaik kolumbiai idő szerint péntek reggel tárgyalásos megoldást értek el. Az idei árak most az eredetileg tervezettnél jóval kisebb mértékben, két lépcsőben, összesen 800 kolumbiai pesóval emelkednek gázolaj literenként.
Az országos útlezárásokat mintegy 30 stratégiai fontosságú ponton, amelyek már korábban is áremelkedéshez és egyes áruk hiányához vezettek a városokban, ismét feloldották. A benzinkutaknál pénteken már nem voltak különösen hosszú sorok, bár az élelmiszerpolcokon még mindig nyilvánvaló hiányosságok voltak az elmaradt szállítások miatt.
A tiltakozás Bucaramanga városában kezdődött, ahonnan múlt hétfőn terjedt el. Az ok a baloldali elnök, Gustavo Petro kormányának azon terve volt, hogy a gázolaj literenkénti árát 1,904 kolumbiai pesóval 11,390 pesóra emeljék, hogy ezzel részben ellensúlyozzák az üzemanyagár-stabilizációs alap hiányát. Kolumbiában 2007-ben üzemanyagár-támogatást vezettek be a nemzetközi piacok ingadozásának tompítására. A nyersolaj árának az ukrajnai háború miatti emelkedése és a befagyasztott üzemanyagár azonban lyukat ütött a költségvetésen. Az előző, Iván Duque vezette jobboldali kormány sokáig elhalasztotta a gázolaj árának emelését, így az új kormánynak 56 milliárd peso finanszírozási rés keletkezett.
Petro elnök annál inkább megkönnyebbült a tárgyalások gyors sikere miatt, és köszönetet mondott a kisfuvarozóknak és a teherautósofőröknek, amiért saját követeléseiket a nagy fuvarozók érdekei mellett helyezték előtérbe. Gratulált a polgároknak is, „akik türelmet tanúsítottak, és nem folyamodtak konfrontációhoz”. Köszönetet mondott a mentőszolgálatoknak is, „akik demokratikus körültekintéssel jártak el”. A teherautósofőröknek jobb munkakörülményeket és magasabb béreket ígértek.
A Nobel-békedíjas Juan Manuel Santos és Iván Duque előző kormányai alatt az országos kamionsofőr-sztrájkok mintegy másfél hónapra megbénították az országot. Az, hogy ezúttal mindössze négy nap után sikerült megállapodásra jutni, a kormány differenciált stratégiájának köszönhető. A kisfuvarozókkal való jó kapcsolata és mindenekelőtt a teherautósofőrök számára elfogadott gazdasági fejlesztések döntő szerepet játszottak abban, hogy a nagyfuvarozók blokádprogramjától elvonatkoztatva, differenciáltan lépett fel a tiltakozáson belüli különböző érdekek ellen. Egy elhúzódó országos leállás nem csak társadalmi feszültségekhez vezetett volna, hanem a kolumbiai jobboldal és a média számára a közbeszéd feletti ellenőrzést is biztosította volna. A Petro elnök baloldali szövetségének vezető politikusai a múltban maguk is támogatták a kamionosok tiltakozásait, és most nehezen tudtak volna hallatni magukról a nagy szállítmányozó cégek szabotázsával kapcsolatos érvelésükkel.
María Fernanda Cabal, a Centro Democrático nevű kolumbiai jobboldali párt parlamenti képviselője és a következő elnökválasztás várható jelöltje meghívott vendégként beszélt Kolumbia nagy fuvarozóinak július végi konferenciáján. A szállítmányozók érdekvédelmi szervezete és a parlamenti jobboldal közötti szoros kapcsolatból a jelenlegi baloldali kormány politikusai arra következtettek, hogy a jobboldali ellenzék az ország összehangolt belső blokádjára törekszik, és destabilizációs szándékkal vádolták. Már önmagában az a tény, hogy az előző elnök, Duque hagyta, hogy ilyen deficit alakuljon ki, különösen hivatali idejének utolsó hónapjaiban, és a népszerűtlen gázolajár-emelést rákényszerítette utódkormányára, elég politikai szabotázsnak számít.
Írta: Elias Korte
Forrás: JungeWelt
